Принцип работы полного привода (4/5)-форум Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2021-2022

Добро пожаловать, Гость

Для того, чтобы оставить сообщение, вам нужно войти на форум в 1 клик через любой социальный сервис:

ВКонтакте Facebook Одноклассники Яндекс Майл@ру Google

либо войдите или зарегестрируйтесь через обычную форму:

Форум

Эксплуатация и ремонт

Трансмиссия

Принцип работы полного привода

Ответить в теме

Страница:
1
2
3
4
5

ТЕМА: Принцип работы полного привода

Принцип работы полного привода #5598

Kiberded	Тогда учите матчасть!
	Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #5784

Chopper Не в сети Завсегдатай Сообщений: 288 Спасибо получено: 29 Репутация: 1	iceman пишет: По моему всё гораздо проще, нужен полный - покупай, не нужен - не покупай! Универсальная формула. Тоже так считаю.
	Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #6282

Иван

Коллеги автомобилисты, здравствуйте. Пробег 34970км, взята в декабре 16года, полный привод 2.0 соответственно. Никакого гула нет вообще, Прошел все ТО у официалов, тьфу...тьфу...проблем с ней не наблюдал. И по поводу полного привода-вещь супер, песок, грязь, снег - идет очень уверенно. Застрял один раз только, когда прошлой зимой брюхом лег на протоптанную тропинку (всю зиму люди там ходили), а колеса на тропинку не попали - вокруг нее =). Докопал до земли - а клиренса не хватает в 190мм - лежал на тропинке, а так бы думаю и без уазика вылез бы. Зато сколько плюсов: паркуешься там, где переднеприводные и рядом не стояли, а так же пробиваешь отвалы снега и выезжаешь не напрягаясь.

Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #6286

iceman
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 292
Спасибо получено: 22
Репутация: 1

Иван пишет:

Зато сколько плюсов: паркуешься там, где переднеприводные и рядом не стояли, а так же пробиваешь отвалы снега и выезжаешь не напрягаясь.

Вот и я последнее время набаловался ломать снежные брустверы и парковаться где мне удобно, особенно на рыбалке полный привод выручает, у нас припарковаться зимой даже на Волге проблема, машин и рыбаков по выходным больше чем рыбы.

Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #6366

yur-voroncov@yandex.ru Не в сети Новый участник Сообщений: 2 Спасибо получено: 1 Репутация: 0	При принудительном включении полного привода по чему можно судить о его фактическом подключении? Лампа-кнопка горит во всём диапазоне скоростей.
	Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #6367

auditor Не в сети Захожу иногда Сообщений: 48 Спасибо получено: 1 Репутация: 0	Chopper пишет: iceman пишет: По моему всё гораздо проще, нужен полный - покупай, не нужен - не покупай! Универсальная формула. Тоже так считаю. Согласен.
	Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #8425

Алексей	Из выше сказанного можно сделать вывод: включи 4WD и забудь про него - потому, что при скорости 30 км/час автоматика сама отключит 4WD и при скорости менее 30 км/час будут работать оба моста?
	Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #8714

Oleg-Isakov-mail
Не в сети
Живу я здесь
Сообщений: 468
Спасибо получено: 38
Репутация: 3

Алексей пишет:

Из выше сказанного можно сделать вывод: включи 4WD и забудь про него - потому, что при скорости 30 км/час автоматика сама отключит 4WD и при скорости менее 30 км/час будут работать оба моста?

При старте, на скоростях до 40-60 км\ч, полноприводная Крета ведет себя в зависимости от ситуации, как полноприводная, так и переднеприводная, поджимая муфту от 10% до 40%. Свыше 60 км/ч авто ведет себя как переднеприводный, но при острой необходимости подключает полный привод.

Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #8908

Orbb

Игорь пишет:

Постоянный полный привод - это вообще бред, придуманный неизвестно в какой шараге. Он обязательно должен быть подключаемый, или в авто режиме или вручную. В постоянно подключённом полном приводе минимум два минуса. Первое - неоправданно увеличенный расход топлива, второе - если тебя серьёзно "понесёт" зимой на дороге, то можешь смело бросать руь. Никакие выкрутасы с торможением или работой газа не помогут, тогда как при переднем или заднем приводе есть беспроигрышные варианты вывести машину из заноса.

я соглашусь с Игорем.

Ответить Цитировать

Принцип работы полного привода #8911

Volond_111
Не в сети
Давно я тут
Сообщений: 118
Спасибо получено: 13
Репутация: 0

А я не соглашусь. Современные внедорожники имеющие постоянный полный привод имеют ещё и межосевые дифференциалы, имеющие кроме принудительной блокировки еще и механизм самоблокирования, для более лучшей управляемости в критической ситуации. Покатайтесь на Мицубиси Паджеро, шикарно ведёт себя даже на льду, руль очень "острый".
Так, что нужно понимать, что на машине стоимостью в миллион, и с непостоянным полным приводом, понести на дороге вас может гораздо быстрее, чем на авто стоимостью от пяти миллионов, имеющую помимо полного привода, ещё и кучу электроники управляющую приводом, бюджеткам эту электронику никогда не поставят.

Ответить Цитировать