По заявлению экспертов ассоциации Latin NCAP, кроссовер не оправдал надежд: кузов не имеет запаса прочности.
Второе поколение кроссовера Renault Duster подверглось краш-тестам. Проводила их ассоциация Latin NCAP. Нашим автолюбителям результаты испытания особенно интересны, поскольку в ближайшее время модель планируется начать собирать на московском заводе Renault.
В рамках протокола Latin NCAP изучается пассивная безопасность автомобиля, оценка которой производится по нескольким показателям:
- с применением 40%-го фронтального удара на скорости 64 км/ч;
- имитация бокового удара тележкой шириной 1.5 м (другой автомобиль) на скорости 50 км/ч;
- имитация бокового удара со столбом (скорость 29 км/ч).
Сборка нового Дастера налажена в Колумбии, Бразилии и Румынии, но в тестах использовали машину румынского производства. За защиту взрослых пассажиров модель получила 4 звезды (из 5 возможных), детей – 2 из 5. Результаты фронтального теста показали отсутствие у кузова Дастера должного запаса жесткости, срабатывающего на пределе своих возможностей и не обеспечивающую необходимую защиту на высоких скоростях. Имитирующие младенца и ребенка возрастом трех лет манекены, в ходе теста оказались повреждены деталями салона, поэтому риски травмирования детей здесь достаточно высоки. Например, манекен, имитирующий младенца, посаженного против хода движения, после удара серьезно ударился головой о спинку кресла водителя.
При боковом ударе талия и голова защищены хорошо, однако грудная клетка – удовлетворительно. Поскольку в модели отсутствуют боковые подушки безопасности, тест удара о столб не проводился. Комплекс активной безопасности сработал без каких-либо нареканий. Заключение экспертов – от машины ожидали более высоких показателей безопасности.
Читать также: Новый Renault Duster вскоре появится в России и получит турбомотор с вариатором от Arkana (фото)
Стоит отменить, что производящийся в Румынии Дастер испытывался европейской ассоциацией Euro NCAP еще три года назад, когда только анонсировали модель. Тогда машина удостоилась 3 звезд из 5 доступных. Однако по Euro NCAP предполагаются более обширные испытания, включающие тестирование превентивной безопасности и травмоопасности в случае наезда на пешехода. Но с другой стороны, европейский Дастер оснащается боковыми подушками безопасности.
Тогда за защиту взрослых пассажиров кроссовер получил 71%, за детей – 65%.
