Профилактика шрусов. (1/3)-форум Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2021-2022

Добро пожаловать, Гость

Для того, чтобы оставить сообщение, вам нужно войти на форум в 1 клик через любой социальный сервис:

ВКонтакте Facebook Одноклассники Яндекс Майл@ру Google

либо войдите или зарегестрируйтесь через обычную форму:

Форум

Эксплуатация и ремонт

Трансмиссия

Профилактика шрусов.

Ответить в теме

Страница:
1
2
3

ТЕМА: Профилактика шрусов.

Профилактика шрусов. #8225

vortex
Не в сети
Живу я здесь
Сообщений: 1197
Спасибо получено: 98
Репутация: 11

В этой теме речь пойдёт, о полноприводных Кретах, у которых в трансмиссии есть возможные серьёзные недочёты, так называемые "детские болячки".

Первый просчёт производителя кроется в шлицах внутреннего шруса правого привода, и шлицах кардана. Суть в следующем, из за негерметичности сальника, разных температур от движка и раздатки, в этих узлах образуется влага (конденсат), в следствии чего появляется ржавчина в шлицах кардана, ведущих назад из раздатки, плюс ржавеют шлицы внутреннего шруса, потому, что правый привод проходит через раздатку. Актуальность проблемы возникает у полноприводных автомобилей, к пробегу 25-30 тыс.км появляется ржавчина, а, к пробегу 100-150 тыс км. шлицы стачиваются полностью, что скорее всего приведёт, к замене привода и шлицов кардана.
Профилактика, рекомендуется, при побеге 20-25 тыс.км. забивать смазкой шлицевые соединения.

Вторая проблема, в муфте редуктора на валу, из за разносторонних больших нагрузок, лопается шов сварки. К сожалению профилактики нет, это просчёт конструкторов Хёндай. Симптоматика, на пробеге ближе, к 50 тыс.км. возможно столкнуться со следующим, кардан вращается, но задние колёса не врашает, что приводит, к перегреву муфты.
Тут только либо ремонт, едите к сварщику и завариваете шов, либо замена муфты.

Все перечисленные проблемы актуальны на полноприводных ix 35, не думаю, что в Кретах с полным приводом, что то конструктивно отличается. Давайте порассуждаем!

Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8226

Egor-Batrudin-vkontakte
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 224
Спасибо получено: 17
Репутация: 1

До Креты был Санта, там действительно были проблемы описанные выше, вроде даже народ на форумах петицию составлял, были и "пострадавшие". У ОД была услуга профилактики полного привода, что там смазкой набивали. У Креты вроде, как подвеска переработана для России специально, но это не точно. По крайней мере про слизанные шлицы из за ржавчины у Крет, я не разу не слышал.

Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8227

Chopper
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 288
Спасибо получено: 29
Репутация: 1

Я читал, что у Хёндай (Санта Фе, Тусан, ix 35) полный привод слабое место, с большей долей вероятности и у Креты дела обстоят не лучше. Во избежании перечисленных проблем, владельцам Крет 4вд, стоит понимать, Крете полный привод нужен, как помощник в городе, а не для штурма бездорожья, подумайте сами из за чего может слизать шлицы или разорвать шов сварки, по моему ответ очевиден.

Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8228

Зимин	Вот это анекдот, получается надо кардан шприцевать, как на УАЗах!?
	Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8229

ivan_87
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 291
Спасибо получено: 25
Репутация: 2

Зимин пишет:

Вот это анекдот, получается надо кардан шприцевать, как на УАЗах!?

Шприцевать не получится, собственно, как и на новых УАЗах, производители отказались от пресс маслёнок.
У Креты придётся для смазки снять кардан и располовинить его.
Как показывает практика и жалобы владельцев полноприводных Киа и Хёндай, шлицы между карданом и правым валом со временем нужно смазывать, но это уже проблема хозяе автомобилей у которых закончилась гарантия, у нас же в частности гарантия пять лет, услышали странные звуки из под днища, обращайтесь, к ОД.

Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8230

shreks Не в сети Завсегдатай Сообщений: 202 Спасибо получено: 14 Репутация: 0	Вот по этому я купил переднеприводную Крету.
	Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8231

Кукуруз

Если сточатся шлицы, это не смазка виновата, а металл не качественный. Кончится смазка, шум на уши давить будет, нужно быть либо полным недотёпой, или глухим, что ездить и слушать, как металл трётся.
Кстати на гарантию тоже особо надеятся не стоит, у ОД есть формулировка "эксплуатация автомобиля за рамками рекомендованных режимов", в бесплатном ремонте могут тупо отказать.

Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8232

vortex
Не в сети
Живу я здесь
Сообщений: 1197
Спасибо получено: 98
Репутация: 11

Кукуруз пишет:

Кстати на гарантию тоже особо надеятся не стоит, у ОД есть формулировка "эксплуатация автомобиля за рамками рекомендованных режимов", в бесплатном ремонте могут тупо отказать.

Вы забыли добавить, что вину владельца, дилеру придётся доказать на уровне экспертизы.

Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8233

Макар62

Сказки это всё, на уровне фантазий и "где то слышал". У меня родственник на Юге страны живёт, каждый день по серпантинам с подъёмом в 40-50 градусов катается на ix 35, пробег, к сотке, не одной проблемы с полным приводом не было, и ничего не стирается и не скрипит.

Ответить Цитировать

Профилактика шрусов. #8234

Vovanich
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 283
Спасибо получено: 16
Репутация: 2

Макар62 пишет:

Вы бы родственнику посоветовали шлицы смазать, а то скоро докатается.

Вообще ржавые шлицы, удел любителей лужи и грязь на бездорожье штурмовать, у тех кто ездит спокойно и голову включает, с полным приводом проблемы реже встречаются.

Ответить Цитировать