Шкода Карок продается в Европе уже год и только сейчас чехи решили привезти его и в Россию.
В руководстве российского подразделения Skoda сообщили, что для российских автолюбителей все же станет доступен компакт-кроссовер Karoq. Модель будет собираться в России, а в реализации у дилеров марки появится к концу 2019 года. Напомним, компакт-кроссовер продается в Европе с 2017 года и изначально в Россию его поставлять не хотели, делая основной упор на более крупный и дорогой Kodiaq.
Конкретное место, где будет организована сборка, пока уточняется, однако логично, что это будет или калужский завод Skoda, или нижегородские производственные площади «Группы ГАЗ». Кстати, с «Группой ГАЗ» у чешской компании заключено соглашение на осуществление контрактной сборки, а с марта в Нижнем Новгороде собирается Kodiaq – на текущий момент это единственный кроссовер бренда, продающийся на отечественном рынке.
В Skoda уверены, что необходимость в таком кроссовере в России назрела давно. Появление подобной новинки в модельном ряду компании позволит заполнить образовавшийся в гамме моделей пробел, заняв место перед Кодиаком. Более того, в сравнении с Kodiaq компактный кроссовер окажется несколько дешевле, что должно привлечь к нему внимание потребителя.
На решение собирать Karoq в России повлиял и ряд последних изменений в законодательстве, касающихся, в первую очередь, различий в экологических требованиях, предъявляемых к силовым агрегатам, из-за чего ввозить в страну модели чешской сборки, как это происходило сначала с Кодиаком, стало проблематично. Помимо этого, импортный Карок стоил бы заметно дороже.
Напомним, компакт-кроссовер Skoda Karoq представили во Франкфурте в 2017 году. В длину машина имеет 4382 мм, при высоте в 1605 мм и ширине в 1840 мм. У моделей с полным приводом размер колесной базы составляет 2630 мм, а с передним приводом – 2638 мм. Стандартный объем багажного отделения – чуть более 520 литров, но если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 1600 литров. Кроссовер построен на платформе MQB и схож с VW Tiguan, хотя заметно дешевле его.
Для европейского Karoq предложено сразу несколько моторов: три дизельных (двухлитровые 190- и 150-сильные, 1.6-литровый 115-сильный), а также два бензиновых (1.5-литровый 150-сильный и литровый 115-сильный). Максимальная скорость Карока с топовым двигателем достигает 211 км/ч, при этом ему требуется 7.8 секунды для разгона до первой «сотни». Все моторы, за исключением дизельного 190-сильного, могут агрегатироваться как семиступенчатой роботизированной DSG трансмиссией, так и шестиступенчатой механической. Для самого мощного дизеля «механика» не доступна.
Руководство компании еще точно не определилось, какие двигатели предложат для российских Кароков. Также пока не известен и перечень возможных комплектаций. Единственное, о чем можно говорить сегодня с уверенностью – то, что новинка будет доступна как в полноприводном, так и в переднеприводном исполнении.
Зная цены старшего Kodiaq на родине в Чехии и в России, попробуем прикинуть, сколько будет стоить Karoq в России.
Изучая прайсы, становится понятно что разница цен между двумя кроссоверами в схожих версиях колеблется в районе 100 тыс крон (300 тыс рублей). Несложно прикинуть, что базовый Карок в России с 1.4 литровым мотором на 125 л.с. передним приводом и МКПП обойдется чуть дороже 1 млн рублей (для сравнения такой Кодиак стоит 1,39 млн).
Более интересные полноприводные версии на "механике" обойдутся уже в 1,3 млн, если нужен робот DSG добавьте еще 40 тыс рублей. Правда стоит учесть, что это за 150-сильный мотор: Кодиак с 125-сильным идет безальтернативно лишь с механикой и полным приводом. Хотя вполне возможно с младшим кроссовером ситуация изменится.
Стоит особо отменить, это прайсы за начальную комплектацию Active, которая не особо пользуется спросом и больше является маркетинговой. На среднюю Ambition нужно добавить 100-150 тыс рублей.
По итогу получаем цену самого ходового Skoda Karoq: 1.4 л. на 150 л.с с полным приводом и DSG в средней комплектации: 1,4-1,5 млн рублей.
По-сути цена вполне оправдана: родственный VW Tiguan обойдется в 1,87 млн, а Kodiaq 1,77 млн рублей. Правда в 2020 году появится новый компаки-кроссовер от Volkswagen - Tharu и чеху придется конкурировать именно с ним.
Читать также: главный конкурент Hyundai Creta от Volkswagen полностью рассекречен (фото)
