Провалы в «лосином тесте» плохая традиция для японцев: аналогичные проблемы у Hilux, который чуть не перевернулся во время испытаний.
«Лосиный тест» не поддался новому поколению кроссовера Toyota RAV4. В этом испытании проводится имитация действий водителя, который внезапно обнаружил препятствие на своем пути и пытается его избежать. В качестве одного из таких препятствий вполне может выступать животное, оказавшийся на пути автомобиля. Водитель в данном случае сначала резко поворачивает руль влево, после чего также стремительно возвращая его вправо.
Сборка нового RAV4 в России уже началась, первые автомобили появятся у дилеров в ближайшие недели
Согласно тестам шведских журналистов, максимальная скорость, с которой машине удалось пройти импровизированную полосу препятствий, составила 68 км/ч, что ниже значительно ниже общепринятой планке в 80 км/ч. В тесте принимал участие гибридный RAV4, поставки которого в Россию не планируются. Перед испытанием машина была загружена до уровня, соответствующего максимально допустимого, а давление в шинах доведено до рекомендованного производителем.
Сработка системы ESP в ходе теста прошла не так, как требуется: стабилизации автомобиля не произошло, а управляемость ухудшилась. Например, задняя часть машины пыталась «обогнать» переднюю, что приводило чуть ли не к развороту корпуса, а в пиковом положении фиксировался отрыв двух колес от земли, что непозволительно для современного автомобиля.
Журналисты сравнили результаты теста можно с Nissan Qashqai, который прошел аналогичный тест на скорости, достигавшей 83 км/ч. Не стоит даже упоминать о куда более крупном и тяжелом Sorento от Kia, которому хватило и 77 км/ч чтобы справиться с заданием.
К слову, автомобилям Toyota давно не удается продемонстрировать нормальный результаты в «лосином тесте». Так, в 2007 году на таком испытании чуть не перевернулся Hilux, причем три года назад уже новое поколение пикапа повело себя абсолютно также. С 2017 года модель поставляется с доработанной системой стабилизации – с этого года автомобиль демонстрирует лучшие показатели при прохождении «лосиного теста». Данный провал, учитывая проведенную работу над ошибками, кажется достаточно странным.
Однако стоит сказать, что через 2 недели аналогичное испытание провели норвежские журналисты и на нем RAV4 показал себя куда лучше. В тесте использовался кроссовер в аналогичной комплектации. В итоге максимальная скорость с которой удалось пройти «Лосиный тест» RAV4 76 км/ч. Хотя испытатели рассказали, что управлять на таких скоростях оказалось очень сложно: казалось как будто кроссовер едет по снегу.
Как так вышло, что одинаковый автомобиль показал разные результаты? Что это: ошибка шведских журналистов или работа пиарщиков из Toyota? Остается только гадать.
Однако в соцсетях уже шутят над результатами испытаний.
«Лось, увидев Тойоту, должен принять вправо и остановиться».
«Так как продажи будут огромные, Россия похоже останется без лосей...)))))»
«В Японии лосей нет, вот Тойота и не проходит этот тест, тренироваться не на ком :-)»
«Ну а кто покупает Тойоту за отточенную управляемость?..»
«До немцев Тойоте ещё грести и грести. Эт я про управляемость».
Другие автомобилисты справедливо отмечают, что ради комфорта приходится чем то жертвовать.
«Я не удивлен, за это мы получаем плавность на неровностях...Здесь нужно понимать или упругая и жесткая или более валкая но мягкая!!!»
«Автомобиль создан для дедов чтобы они казались успешными перед своими бабками, ну и деды завидовали))) а управляемость там не нужна, бабкам нужен плавный ход»
Производство Toyota RAV4 нового поколения для отечественного рынка стартовала с октября на Санкт-Петербургском предприятии компании. Цены уже известны и они существенно выросли: базовое исполнение стоит 1 млн 756 тыс рублей, что на 150 тыс рублей дороже текущей генерации модели.
Цены на новое поколение
