Автор предупредил, что кроссовер не его, поэтому он не мог критиковать, однако проблемные места обозначил.
Автор YouTube-канала «Клубный сервис», решил лично удостовериться в качестве разрекламированного Haval F7x. Для этого он загнал в автосервис кроссовер, произведенный на автозаводе под Тулой, и разобрал его до винтиков. Весь этот процесс был снят на видео под комментарии самого блогера.
Видеосюжет не был попыткой очернить продукцию Haval. Блогер не только сведущ в обзорах на автомобильную тематику, при этом весьма компетентен и критика его конструктивна. Он показал, что кроме определенных недостатков, Haval F7x обладает и многими достоинствами.
Следов коррозии на кузове блогер не обнаружил. Днище полностью обработано антикором, но кое-где в скрытых полостях, защитный состав отсутствует. Впрочем, это не беда, как отметил автор. По его словам кузов у F7x оцинкован, а сварные швы аккуратные и промазаны герметиком.
Никаких претензий не вызвала и силовая часть Haval - турбомотор 2.0 с прямым впрыском топлива, и 7-ступенчатый робот с двумя надежными мокрыми сцеплениями. Блогер отнес их к категории "крепких середнячков". Возможно потому, что они больше смахивают на изделия концерна Volkswagen. Обвес двигателя сборный. Генератор штатовский, стартер от Хитачи. Как отметил комментатор, потенциал для тюнинга у двигателя есть.
Разочаровала блогера шумо- и виброизоляция салона. На ней явно пытались сэкономить, приклеив к напольным коврикам белый войлок, а в полости кузова разместили куски синтепона. Не понравилась электропроводка. Жгуты проведены аккуратно, но сами проводки тонкие. Следы поверхностной коррозии были найдены только на приводном валу, вероятно из-за некачественного металла.
Прокомментировал блогер и цены на запчасти для Haval F7/F7x. Стоимость их, вопреки расхожему мнению о дешевизне китайских запчастей, чрезвычайно высоки. LED-фара обойдется в 91 300 рублей, а капот в 45 тысяч.
