Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест (2/3)-форум Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2021-2022

Добро пожаловать, Гость

Для того, чтобы оставить сообщение, вам нужно войти на форум в 1 клик через любой социальный сервис:

ВКонтакте Facebook Одноклассники Яндекс Майл@ру Google

либо войдите или зарегестрируйтесь через обычную форму:

Форум

Эксплуатация и ремонт

Системы безопасности и вспомогательные ассистенты

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест

Ответить в теме

Страница:
1
2
3

ТЕМА: Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6241

Вот почему нельзя сделать фронтальный краш тест с едиными требованиями, к примеру азиатский и американский тест более требователен к удерживающим устройствам, ремням, подушкам и т.д. Европейский фронтальный удар больше отражается на целостности кузова. Вроде только японцы машины всеми тестами испытывают, и по европейским стандартам, и по китайским и американским. Кчему вся эта путаница вокруг которой столько бесполезных споров.

Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6242

vortex Не в сети Живу я здесь Сообщений: 1197 Спасибо получено: 98 Репутация: 11	777 вот вам для справки.
	Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6243

Chopper Не в сети Завсегдатай Сообщений: 288 Спасибо получено: 29 Репутация: 1	А, что удобно, решил, к примеру производитель сэкономить, собрал автомобиль под определённый тест, провёл его, скинул на Ютуб, все довольны, до реального ДТП. Ну а, что, реально по моему.
	Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6245

ivan_87
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 291
Спасибо получено: 25
Репутация: 2

Chopper пишет:

А, что удобно, решил, к примеру производитель сэкономить, собрал автомобиль под определённый тест, провёл его, скинул на Ютуб, все довольны, до реального ДТП. Ну а, что, реально по моему.

Очень даже реально, требования к краш тесту у Latin NCAP гораздо скромнее, чем у Euro NCAP. К тому же все эти тесты независимыми никак назвать нельзя, они проводятся на деньги завода изготовителя автомобилей. Вот есть у нас одно известное российское автоиздание, я их тестам верю, но они не торопятся Крету тестить, отмазываются, как бы тест полмиллиона стоит, плюс сам автомобиль. Поверю только их тесту. А в пользу Креты на форуме есть тема про лесовоз и Крету, в том ДТП Крета не плохо себя показала.

Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6246

Лёлик	Sergio индийцы сэкономили на том тесте, оплатили только фронтальный удар, по этому и четыре звезды, китайцы не экономили и пять звёзд дали.
	Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6247

iceman Не в сети Завсегдатай Сообщений: 292 Спасибо получено: 22 Репутация: 1	Кстати да, вот вам реальный краш тест Креты с людьми в салоне! www.hyundai-creta2.ru/forum/sistemy-bezo...kh-foto?limitstart=0
	Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6248

vortex
Не в сети
Живу я здесь
Сообщений: 1197
Спасибо получено: 98
Репутация: 11

iceman пишет:

Кстати да, вот вам реальный краш тест Креты с людьми в салоне!
www.hyundai-creta2.ru/forum/sistemy-bezo...kh-foto?limitstart=0

Хороший пример безопасности, скорость там была куда выше чем на тестах, и обратите внимание, на дромовской Крете сработали все системы безопасности, помниться у них был случай с более именитым и дорогим брендом, и тогда даже подушки не стрельнули.

Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6249

Кукуруз

vortex пишет:

iceman пишет:

Кстати да, вот вам реальный краш тест Креты с людьми в салоне!

Пример этот хорош только тем, что люди живые остались, а вот экспертизу на скрытые повреждения никто не делал, а если и делали, то результаты не покажут, тупо списали Крету в утиль, и крест на этом деле поставили. Вот ещё один странный случай, с кучей скелетов в шкафу.

Ответить Цитировать

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6250

fireiad
Не в сети
Живу я здесь
Сообщений: 328
Спасибо получено: 28
Репутация: 2

Кукуруз вы опять пытаетесь из мухи слона раздуть, нет там никаких странностей и заговоров, дилер деньги себе вернул и плевать им на экспертизу, была бы нужна экспертиза, Крета после ДТП на завод бы уехала, а не ржавела на стоянках.

Ответить Цитировать

Спасибо сказали: vortex

Сомнения по поводу безопасности Креты: краш-тест #6251

Oleg-Isakov-mail
Не в сети
Живу я здесь
Сообщений: 468
Спасибо получено: 38
Репутация: 3

ТЕСТ C-NCAP
Фронтальное столкновение, удар со 100-процентным перекрытием на скорости в 50 км/ч.
Передние кресла:
Голова – 5 (max 5).
Грудь – 4 (max 5).
Шея – 2 (max 2).
Голень – 3.23 (max 4).
Бедра – 2 (max 2).

Задний диван:
Грудь – 0.39 (max 1).
Шея – 0.05 (max 0.2).
Голова – 0.8 (max 0.

.

Боковой удар о деформируемое перекрытие на скорости в 50-51 км/ч.

Передние кресла:
Грудь – 4 (max 4).
Голова – 4 (max 4).
Тазовая область – 4 (max 4).
Живот – 4 (max 4).

Задний диван:
Голова – 1 (max 1).
Тазовая область – 1 (max 1).

Вот как то так!

Ответить Цитировать