Застрял в грязи (2/2)-форум Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2021-2022

Добро пожаловать, Гость

Для того, чтобы оставить сообщение, вам нужно войти на форум в 1 клик через любой социальный сервис:

ВКонтакте Facebook Одноклассники Яндекс Майл@ру Google

либо войдите или зарегестрируйтесь через обычную форму:

Ответить в теме

Страница:
1
2

ТЕМА: Застрял в грязи

Застрял в грязи #12345

vortex Не в сети Живу я здесь Сообщений: 1197 Спасибо получено: 99 Репутация: 11	Анонимный пишет: Предел нужно искать не в Крете, а в своей голове Золотые слова!
	Ответить Цитировать

Застрял в грязи #12376

pete22
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 243
Спасибо получено: 10
Репутация: 0

mario пишет:

часто жалуются на перегрев муфты, Крета чуть легче, по этому таких проблем как у Тусана нет, но суть в том, что плохие дороги это не сильная сторона Креты, как и Тусана.

Да и греть муфту на самом деле вовсе не обязательно, достаточно нормально так побуксовать и лови ошибки неисправностей P1832, P1834, представляю что будет если перегреть до запаха палёного.

Ответить Цитировать

Застрял в грязи #12398

Vovanich
Не в сети
Завсегдатай
Сообщений: 283
Спасибо получено: 17
Репутация: 2

P1832, P1834 это ошибки неисправной муфты, в данном случае речь не идёт, о том, что кто то буксовал или перегрел, речь о заводском браке. Муфты с такими ошибками дилер меняет по гарантии без лишних разговоров. А вот если перегреть муфту, с гарантией могут быть проблемы, скажут узел пришёл в негодность в следствии не правильной эксплуатации, и отчасти будут правы.

Ответить Цитировать

Застрял в грязи #12497

Sergei-Petrov-vkontakte-1
Не в сети
Захожу иногда
Сообщений: 74
Спасибо получено: 7
Репутация: 0

Vovanich пишет:

Не совсем так, виновник торжества, ахилесова пята данной муфты, это сварной шов, и именно из за пробуксовки он может доставлять проблемы. В результате работы и постоянных нагрузок не выдерживает сварной шов, который крепит выходной вал к корзине многодискового сцепления. В результате чего задняя ось автомобиля не подключается. Корзина просто крутится вокруг выходного вала и момент не передаётся.

Ответить Цитировать