В мыслях было купить Хендай Солярис I (уже можно назвать его старым, не в обиду всем владельцам если что), и когда у меня появилась N-ая сумма денег, начал искать себе Солярис, правда не у официальных дилеров, в надежде на то что куплю за меньшую сумму чем у дилеров, за что чуть не попался на уловку мошенников.

И на МКАДе по пути в очередной салон проезжал официалов. Ну дай думаю загляну. И что думаете?) Я увидел её! Эта была любовь с первого взгляда! Да и цена от старого не очень отличалась. Честно, тогда я увидел его в первый раз и вообще только тогда узнал что она есть. Хотя показывали её на выставке еще в сентябре прошлого года, чего я тоже не знал. Ну конечно же я её захотел купить, только не оказалось нужного мне белого цвета.

Позвонил к другому дилеру:

— Есть Солярис в новом кузове?

— Есть!

— Мне такой-то, такой-то.

— Да приезжайте покупайте!

— Мчу!

Правда я не успел, она стояла в салоне, но её продали уже за те 2 часа пока я добирался по пробкам. Было чутка обидно. На следующий день обзванивал всех дилеров, а их порядка тридцати по Москве и МО. И прям как в кино нужная мне модификация оказалась только в одном салоне. Я скорее туда — успел! Взял!

За несколько дней накатал 600 км. Много ли, мало ли, но первые впечатления сложились.

Приятный кузов, приятный интерьер, приятные сиденья, информативная и красочная приборная панель с регулировкой уровня свечения, удобная ручка АКПП, кожаный руль, но очень гладкий, хоть перчатки водителя покупай или чехол, рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету, что помогает намного точнее подогнать руль под себя.

Телефон, планшет подключается автоматически без проблем. При разговоре слышно хорошо и тебя тоже слышат хорошо, может потому что у меня днище и арки покрыты составом антишум, не знаю какая шумка на старых. В движении подключить телефон или поменять что то в настройках не получится ради вашей же безопасности, кнопки SOS ЭРА-ГЛОНАСС не мешают никак и в глаза не бросаются, электроусилитель руля существенно облегчает управление автомобилем по сравнении с ГУРом, а на скорости почему то становится туговат, может это система такая специальная в помощи управлению на скорости.

К габаритам привыкаешь, подвеска принимает все удары, ну плюс она еще новая, посмотрим со временем, больше 150 км/ч не разгонялся, так как обкатка там все дела. А так держит лучше, на работе у самого рио, так он уже на скорости 120 км/ч неуверенно себя чувствует, а Солярис до 150 вроде нормально держит, но разница ощутима. Автомат вроде тоже адекватный.

В общем в целом доволен, мне и сравивать то её особо не с чем, только с Киа Рио, на котором работаю, поэтому для меня он в любом случае хорош.

Поздравляю с покупкой, тоже подумываю сыну взять, был на тест драйве, в общем понравилась, правда поменялась похоже только внешность, поведение на дороге, как мне показалось не изменилось. Дизайн вот поменялся сильно и в лучшую сторону, стал более агрессивным и спортивным, радиаторная решётка с передним бампером просто бомба, молодёжи точно понравится, правда вся эта новая облицовка напомнила мне один японский автобренд.

Над дизайном потрудились молодцы, правда слышал дизайном новый Солярис обязан своему китайскому собрату, нам вроде внешность собрата досталась, а китайский Солярис в свою очередь тоже обновился, вот тебе и новый.
Если сравнивать с Рио, не знаю, у меня сложилось устойчивое ощущение (несмотря на цены нового Рио), что машина самое дно из бюджетного сегмента, видимо оскомина набита на первых моделях Рио. А вот Солярис, как то статуснее, что ли.

Наверное владельцам предыдущей модели немного завидно.

Слишком дорогая повозка, я бы лучше Весту взял, или б\у иномарку бизнес класса, чем этот бюджет с новым бампером.

ПириН пишет: Я прикинул стоимость автомобиля 1.6 АТ Элеганс, плюс пакет Сэйфити составляет 939 900 рублей, полис каско обойдётся в районе 120 000 рублей, не хило стали новые бюджетники в нашей стране стоить.
По внешности кузова претензий нет, но и дикого восторга тоже нет, консоль же в салоне вызывает просто недоумение, как можно было ТАКОЕ засунуть в автомобиль стоимостью миллион.

Илья Рус похоже дилеры пытаются вернуть упущенную выгоду потерянную в следствии кризиса 2014-2016 годов.
Доллар с Евро год, как потихоньку вниз сползают, но на машинах это никак не отражается, наоборот ценники переписывают чуть ли не каждый квартал.

Присоединяюсь, к поздравлением!
Что касается Соляриса, да, красив чертяка, но вот цена капец, как задрана, такими темпами весь народ может так и в автосалоны ВАЗа перебежать, как раньше было. Мне кажется миллион лучше потратить на покупку кроссовера, куда рациональнее выйдет, взвесив все плюсы и минусы я выбрал Крету.

ivan_87 вот и у меня такое же мнение сложилось, на Крете я без проблем с асфальта сверну, на Солярисе не везде свернёшь и не везде проедешь, молодёжи больше кроссоверы по душе, пенсионеры больше от цены пляшут. От покупки нового Соляриса только один существенный плюс вижу "Он новый и куплен в салона", мало того я уверен подорожания не за горами, берите сейчас. В целом машинка не плохая, рабочая лошадка с большим багажником.

ПириН пишет: Вечная и беспощадная тема, "я бы взял лучше....", "да лучше всего б\у чем ЭТО за такие деньги", господа, так берите, кто же мешает, вам всё равно цены не изменить, привыкайте так сейчас стоит бюджетный класс.
У меня, к Солярису самые тёплые эмоции, предыдущая модель порадовала, думаю новая точно хуже не будет.