Все рано или поздно приходит в негодность. В том числе узлы и детали автомобиля, имеющие ограниченный запас прочности. Время от времени то одна, то другая деталь изнашивается и не может работать полноценно. Владельцу ничего не остается, как идти в автомагазин за новой. Старую деталь, после демонтажа, обычно выкидывают. Или оставляют храниться в гараже - а вдруг когда-нибудь пригодится.
А между тем, есть компании, которые за некоторые б/ушные автодетали или агрегаты, даже полностью выработавшие рабочий ресурс, могут заплатить деньги, которые частично покроют расходы на приобретение новой детали.
Какая им, спрашивается, выгода? Все объясняется просто. Изношенную деталь восстанавливают, доводят до кондиции и снова пускают в оборот. Естественно, что ресурс у такой реставрированной детали поменьше, чем у новой. И стоит она порой вдвое меньше, но служить может не хуже ее.
Принимают, конечно, не все детали подряд. Только те, что можно восстановить быстро и без больших затрат. Есть предприятия специализирующиеся на приемке изношенных рулевых реек (remont-reek-sto.ru/partneram/), гидронасосов, гидро- и электроусилителей руля. Другие охотно скупают двигатели, радиаторы, генераторы, коробки передач и другие детали трансмиссии. Большие суммы - от 20 до 30 тысяч рублей, можно получить за старый катализатор выхлопной системы, благодаря тому, что в нем содержатся драгоценные металлы. Затраты на покупку нового эта сумма не покроет, но позволит прилично сэкономить. Главное, при сдаче неисправного катализатора, не попасть на перекупщика, который заплатит сумму в десять раз меньшую.
Весьма востребованы и старые автопокрышки. Выкидывать их в места сбора мусора запрещено законодательством. Можно и штраф получить за вред природе. На сайтах объявлений типа Авито часто можно встретить объявления о продаже б/у резины. Берут ее для запасок. Или если повредилась покрышка.
Стереотип, что изношенным деталям место на свалке, давно себя изжил. Не торопитесь их выбрасывать. Они могут принести реальную и осязаемую пользу.
