Сохранить идеальный вид кузова не очень сложно, если придерживаться даже только одного правила - регулярно мыть автомобиль, не забывая про колесные арки и днище. Грязь, чаще всего, скапливается именно там. И она же, в большинстве случаев, приводит к коррозии кузова. Если долго не мыть машину, грязь может въестся в верхний слой краски и вывести ее оттуда будет почти невозможно.
Одной губки и ведра воды для мойки машины недостаточно. Во время движения на кузов попадает и дорожная грязь, и частицы битума. А зимой еще и соль, которую рассыпают дорожники. Счистить все это с кузова помогут автошампуни, которые не только вернут лакокрасочному покрытию (ЛКП) прежний блеск, но и защитят от ультрафиолета и предотвратят возникновение мелких трещин.
Автошампуни выпускаются двух видов - для бесконтактной мойки и ручной. Они возвращают кузову первоначальный вид и предотвращают коррозию.
Даже если тщательно ухаживать за ЛКП, время неумолимо приводит к появлению сколов и царапин. Покраска машины обойдется в солидную сумму. И времени это займет довольно много. Поэтому очень востребована такая услуга как устранение царапин и сколов без покраски (см. https://kitcorrector.ru/). Она называется детейлинг. Состоит он из двух этапов - полировки и шлифовки, во время которых используются шлифовальные пасты, специальные полироли на восковой основе и маскирующие карандаши, что-то наподобие маркеров.
Полировкой удаляют неглубокие царапины, которые часто возникают, когда кузов протирают сухой тряпкой. На поврежденное место наносится подогретая полироль, она растекается и заполняет пустоты. Затем все это выравнивается шлифольной пастой.
Более глубокие царапины - до слоя грунта, помогает устранить штриховка. Царапина закрашивается маскирующим карандашом соответствующего цвета и оставляется для просушки. Следующий этап - нанесение обильного лакового покрытия. Затем просушка с последующей полировкой.
Таким способом возможно восстановление лакокрасочного слоя кузова на 80 процентов. Автомобиль приобретает презентабельный внешний вид и защищается от коррозии.
