Техника от Isuzu всегда славилась своей надежностью. А особенно коммерческий транспорт, грузовики разной степени грузоподъемности: малотоннажные ELF, среднетоннажные Forward, тяжелые Giga.
Пик популярности автомобилей Isuzu пришелся на 2006 год. Именно тогда на специально выделенных мощностях Ульяновского автозавода стали собирать грузовички серии ELF грузоподъемностью 5 тонн. С тех пор прошло больше 15 лет. Были и взлеты и спады производства, но сеть дилерских и сервисных центров успешно развивалась. Сейчас их количество превысило 90, включая Армению, Белоруссию и Казахстан.
Несмотря на санкции дилер https://dm-isuzu.ru/ и сейчас предлагает к продаже весь ряд выпускаемой компанией техники, начиная от внедорожников и грузовиков до автобусов. Есть и новинка. Это семиместный внедорожник Isuzu MU-X, с роскошным салоном и климат-контролем на две зоны. В салоне предусмотрена даже розетка на 220 вольт.
В 2021 году в России был представлен пикап ISUZU D-Max, грузоподъемностью до тонны, вмещающий от 4 до пяти человек.
Но более всего востребованы все-таки грузовики, на базе которых выпускают не только ботровые автомобили, но и машины специального назначения:
- фургоны-рефрижераторы;
- самосвалы;
- автокраны;
- бортовые платформы с погрузчиками;
- автоцистерны;
- мусоровозы и другую коммунальную спецтехнику.
Грузоподъемность автомашин зависит от серии. Так, грузовики серии ELF могут перевозить от 3,5 до 9,5 тонн груза. Дилеры сходятся во мнении, что наибольшей популярностью из этой серии пользуется фургон для промтоваров Isuzu 3.5S. Небольшой, компактный, весит 2500 кг а на борт берет до тонны груза. У него очень малый радиус разворота - всего 5,3 метра, так что он еще и маневренный, что особенно ценно на ограниченных пространствах.
Грузовые среднетоннажные авто серии Forward берут на борт от 12 до 18 тонн груза. Среди них спросом пользуется ISUZU FSR90, лучше других адаптированный к российским дорогам.
Самые грузоподъемные это автомобили линейки GIGA. Они рассчитаны на перевозку грузов весом от 33 до 60 тонн.
